CFR Marfă, aproape de faliment

9000 de ceferişti, 800 de locomotive, 38.000 de vagoane - din care doar jumătate mai funcţionează. Pentru CFR Marfă, Grup Feroviar Român a ofertat 202 milioane de euro. Scoasă la privatizare după mai bine de cinci ani de pierderi, CFR Marfă este o imagine palidă a companiei care a fost odată. Angajaţii sunt de trei ori mai puţini ca înainte de revoluţie, iar actuala conducere lucrează la un nou plan de disponibilizare. Alţi 1500 de ceferişti ar urma să plece acasă. Nici afacerile nu mai merg ca altădată: de la monopol pe piaţa transportului feroviar de mărfuri, a ajuns la o cotă de piaţă de sub 50%. Cu afaceri împuţinate, mai bine de jumătate din vagoane şi o parte din locomotive zac uitate prin depouri, iar pe linii mai circulă în jur de 15.000 de vagoane. Toate vor trece în proprietatea GFR la finalizarea procesului de privatizare. CFR Marfă a acumulat în perioada 2008-2013 pierderi în valoare de 1,64 miliarde de lei. Numai anul trecut, gaura din bugetul CFR Marfă s-a adâncit cu 400 de milioane de lei.